Οι SOM νίκησαν σε διεθνή διαγωνισμό σχεδίου με την πρόταση για μια καινοτόμα πόλη στο Bohai του Πεκίνου, η οποία προάγει ένα νέο είδος συμπαγούς, περιβαλλοντικά ενισχυμένου αστικού μοντέλου.

Η πρόταση αφορά σε μια νέα, φιλική προς το περιβάλλον περιοχή, η οποία ενώνει την πρωτεύουσα με το λιμάνι Tianjin αναβαθμίζοντας οικονομικά και κοινωνικά την περιοχή ανάμεσα σε Πεκίνο και Tienjin. Η έκταση της πόλης θα αγγίξει τα 17,6 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, φιλοξενώντας ποικίλες λειτουργίες, μέσα στις οποίες η παροχή υπολογίσιμης έκτασης για τις προηγμένες βιομηχανίες στο δυναμικά αναπτυσσόμενο Bohai, μια περιοχή όπου συγκεντρώνεται περίπου το ένα τέταρτο του Α.Ε.Π. της Κίνας.

Με μια έκταση 1.473 εκταρίων να διατίθενται για ελεύθερους χώρους και πράσινο, η καινοτόμα πόλη του Πεκίνου θα αποτελέσει μια βιώσιμη, υψηλής αισθητικής πόλη.

“Η καινοτόμα πόλη του Πεκίνου στο Bohai καθιερώνει ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης σε μια πρωτοφανή κλίμακα” αναφέρει ο κύριος σχεδιαστής του project Thomas Hussey. “Η περιοχή θα γεφυρώσει δύο σημαντικές μητροπολιτικές περιοχές και θα δημιουργήσει ένα βιώσιμο αστικό περιβάλλον συγκεντρώνοντας τους κτιριακούς όγκους γύρω από τους σταθμούς διέλευσης, διατηρώντας ωστόσο τους υπάρχοντες ελεύθερους χώρους.”

Εκτός από τον καθορισμό συγκεκριμένων στόχων που αφορούν στην ύδρευση, στην ενέργεια, στα απόβλητα, στην ανανεώσιμη ενέργεια και στην αποδοτικότητα των κτιρίων, σύμφωνα με το project απαιτούνται λειτουργικά περιβαλλοντικά συστήματα, στο κεντρικό πάρκο υγρότοπου του Turenscape, που θα φιλτράρουν και θα καθαρίζουν το νερό της βροχής προτού αυτό καταλήξει στους γειτονικούς ποταμούς.


“Το project υπογραμμίζει τη δέσμευση της Κίνας για σχεδιασμό που θα σέβεται τις μετακινήσεις και το περιβάλλον. Υπάρχει τεράστια προοπτική εδώ, και θα επιθυμούσαμε να συνεργαστούμε με την κυβέρνηση, τον οργανισμό ανάπτυξης και άλλους φορείς προκειμένου να γίνει σαφής ο χαρακτήρας της πόλης και να προσαρμοστεί έτσι ώστε να ικανοποιεί τις ανάγκες και τις επιθυμίες των ανθρώπων και των βιομηχανιών, κάνοντας την πόλη ένα εθνικό πρότυπο για την επόμενη γενιά πόλεων δορυφορικής ανάπτυξης” λέει ο Philip J. Enquist,  συνεργάτης των SOM.

Το master plan σχεδιάζεται με ένα κεντρικό εμπορικό κέντρο που οργανώνεται γύρω από ένα σταθμό τρένου και πέντε γειτονιές με διαφορετικές λειτουργίες όπως κατοικίες, εκπαίδευση, αγορές, εργασία, κ.α. Ακόμα, τροποποιείται το οδικό δίκτυο για να ενσωματωθεί στις υπάρχουσες οδικές χαράξεις βελτιώνοντας την επικοινωνία με το σταθμό του τρένου.

Το σχέδιο παρέχει επίσης ένα προηγμένο πολύμορφο δίκτυο μεταφορών που τονίζεται από την εγγύτητα της πόλης στον υπάρχοντα κύριο αερολιμένα και την πιθανότητα ενός νέου αερολιμένα στο νότιο τμήμα του Πεκίνου. Με την ένωση των γραμμών τρένου και μετρό, τη γρήγορη διέλευση λεωφορείων, το τοπικό τραμ και μια πλειάδα σύγχρονων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το σχέδιο επιτρέπει στο 80% της ατομικής μεταφοράς στην πόλη να γίνεται με τα μέσα μαζικής επικοινωνίας, το περπάτημα και το ποδήλατο. Συνδυασμένο με ένα φιλικό προς τους πεζούς και τους ποδηλάτες οδικό σχέδιο, αυτό το δίκτυο συνδέει τους κατοίκους με τους γειτονικούς εργασιακούς χώρους, τα σχολεία και τις πολιτιστικές εγκαταστάσεις κατά μήκος πράσινων και ελεύθερων χώρων.

Οι SOM υποστηρίζουν ότι η ανάπτυξη πρέπει να είναι εξίσου ευχάριστη και πράσινη, να χαρακτηρίζει μια αστική κοινωνία προσανατολισμένη στον άνθρωπο ως μονάδα και ως σύνολο. Μπορεί να είναι ευκολότερο στα λόγια απ’ ότι στις πράξεις, αλλά η ευθυγράμμιση των δρόμων δημιουργεί ορίζοντες με σκόρπιες φιγούρες καταδεικνύοντας ότι η κλίμακα της ανθρώπινης σκέψης παίρνει ζωή στο σχεδιασμό δημιουργώντας ένα περιβάλλον διαβίωσης. 

www.SOM.com

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ

Μετά από μελέτη των αστικών παρεμβάσεων που αναφέρθηκαν (“Coral City”/ GOMMA Design, “Europa City”/ Bjarke Ingels Group, “Beijing Bohai Innovation City”/ Skidmore, Owings and Merill LLP), συμπεραίνουμε πως και στις τρις  περιπτώσεις πρωταρχικό μέλημα των αρχιτεκτόνων είναι η προσφορά των απαραίτητων ανέσεων στους πεζούς αλλά και στους ποδηλάτες καθώς και μια άψογη ισορροπία μεταξύ δομημένου και αδόμητου χώρου. Σε όλες τις επεμβάσεις, οι περιοχές μελέτης προβλέπεται να μετατραπούν σε πόλεις φιλικές, κυρίως προς τους πεζούς, υπακούοντας σε μια περιβαλλοντική στρατηγική που στοχεύει να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας και τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Έτσι όλες οι ομάδες αρχιτεκτόνων πετυχαίνουν να δημιουργήσουν ελεύθερους δημόσιους χώρους που αποτελούν δίκτυο σύνδεσης και όχι αποκοπής του αστικού ιστού.

Και στα τρία παραδείγματα διακρίνεται η πρόθεση του αρχιτέκτονα να διαμορφώσει είτε μια μεγάλη αστική πλατεία, όπως οι Bjarke Ingels στην Europa City του Παρισιού, είτε εσωτερικούς κήπους ανάμεσα σε κατοικίες όπως οι συνεργάτες στην Coral City, είτε ένα κεντρικό πάρκο όπως οι SOM στην Innovation City στο Bohai με το πάρκο υγροτόπου του Turenscape.

Σημαντικές ομοιότητες εντοπίζονται ανάμεσα στο σχεδιασμό της Europa City στο Παρίσι και της Innovation City στο Bohai, όσον αφορά στις χρήσεις και τη λογική διάταξής τους. Και οι δυο αυτές επεμβάσεις περιλαμβάνουν τη χωροθέτηση κατοικιών , γραφείων, εκπαίδευσης και εμπορικών εγκαταστάσεων γύρω από έναν πυρήνα – κεντρικό πάρκο που θα αποτελέσει σημαντικό πόλο έλξης.

Στη συνέχεια διακρίνεται κοινή πρόθεση και στα τρία παραδείγματα για υποδιαίρεση της περιοχής σε επιμέρους “γειτονιές”. Πιο συγκεκριμένα το σχέδιο από τους GOMMA Design για τη Coral City στις Φιλιππίνες προτείνει τη δημιουργία «κοραλλιών» που θα τοποθετούνται σε συνέχειες, από την άλλη στην Europa City ένας συνεχής βρόχος διασχίζει έξι θεματικές περιοχές ως περιοχές της Ευρώπης, ενώ οι SOM στην Innovation City στο Bohai δημιουργούν έξι υπόκεντρα ή γειτονιές με πιο έντονη ανάπτυξη κοντά στο εμπορικό κέντρο και στο σταθμό του τρένου.

Τέλος, και οι GOMMA Design και οι SOM διαμορφώνουν τα ύψη των κτιρίων τους έτσι ώστε να επιτύχουν τις βέλτιστες συνθήκες ηλιασμού και φωτισμού στα πλαίσια μιας πιο οικολογικής και βιώσιμης πόλης.

Ως προς τις αντιθέσεις και τις ασυμβατότητες μπορεί να σημειωθεί η διαφορετική προσέγγιση όλων των παραπάνω αρχιτεκτόνων στην οργάνωση και στο σχεδιασμό των κτιρίων. Ιδιαίτερα εμφανής είναι η εσωστρέφεια και η ομοιογένεια των οικοδομικών τετραγώνων που σχεδιάζουν οι GOMMA Design στην  Coral City. Αντίθετα τόσο οι BIG όσο και οι SOM σχεδιάζουν κτίρια με μοναδικό προσωπικό ύφος...